FCS protectorV
El problema:
En los generadores de calor de los aviones pueden producirse corrientes residuales, cortocircuitos y chispas que constituyen un peligro para los pasajeros y la tripulación. ¿Existe una solución mejor que los sistemas de fusibles clásicos?
La solución de VINCORION:
El Fault Current Sensor FCS protectorV detecta los cortocircuitos midiendo la corriente diferencial-residual. Si una corriente de cortocircuito a tierra supera el umbral de 30 miliamperios, el FCS modula la carga de corriente y el controlador desconecta la carga de forma permanente.
El FCS protectorV modula durante 15 milisegundos las semiondas positivas y genera a continuación durante 20 milisegundos un pico de corriente de 28 amperios. Los controladores de VINCORION (p. ej. IPCU supervisorV ) detectan la modulación como signo de una corriente de fuga y desconectan el canal ya antes de que se produzca el pico de corriente.
Las soluciones de VINCORION funcionan de forma considerablemente más rápida y fiable que los fusibles convencionales. Se pueden instalar sin problemas en cualquier modelo de avión en la fabricación de serie o bien como reequipamiento.
El FCS protectorV se puede usar para cualquier tipo de calefactor de a bordo y por ejemplo también para las zonas de cocina. En las placas de suelo calefactadas de VINCORION está integrado de forma estándar. El sensor incrementa considerablemente la seguridad durante el vuelo, y se trata de un pequeño módulo que marca una gran diferencia.