Zukunft ist
Teamwork.
Lösungen
Die Herausforderung:
In Heizeinheiten von Flugzeugen können Restströme, Kurzschlüsse und Funkenflug auftreten, die eine Gefahr für Passagiere und Crew darstellen. Gibt es eine bessere Lösung als die klassischen Sicherungssysteme?
VINCORION Lösung:
Der Fault Current Sensor FCS protectorV erkennt Kurzschlüsse durch Messung von Differenzstrom. Überschreitet ein Erdkurzschlussstrom die Schwelle von 30 Milliampere, moduliert er den Laststrom, und der Controller schaltet die Last dauerhaft ab.
Der FCS protectorV moduliert für 15 Millisekunden die positiven Halbwellen und erzeugt anschließend für 20 Millisekunden einen Spitzenstrom von 28 Ampere. Die Controller von VINCORION (z. B. IPCU supervisorV) erkennen die Modulation als Anzeichen für einen Fehlerstrom und schalten den Kanal ab, schon bevor der Spitzenstrom anliegt.
Die VINCORION Lösungen arbeiten erheblich schneller und zuverlässiger als herkömmliche Sicherungen. Sie können problemlos in der Serienfertigung oder als Nachrüstung in jeden Flugzeugtyp eingebaut werden.
Der FCS protectorV kann für jede Art von Bordheizgeräten sowie beispielsweise auch für Galleys verwendet werden. In der beheizten Fußbodenplatte von VINCORION ist er standardmäßig integriert. Der Sensor erhöht die Flugsicherheit deutlich – ein kleines Modul, das einen großen Unterschied macht.
Die Herausforderung:
Dauerhaft die passende Bodentemperatur für den Tür- und Galleybereich im Flugzeug sicherzustellen, ist eine besondere Herausforderung. Starke Beanspruchung im Fußraum paart sich hier mit hohem Wärmebedarf.
VINCORION Lösung:
Statt herkömmlichen Heizdrähten wird erstmals im Flugzeugbau ein PTC-Heizlack genutzt, um die Wärme gleichmäßig im Bodenbereich zu verteilen. Die beheizte Fußbodenplatte FPH enduranceV von VINCORION erfüllt innovativ alle Anforderungen an Komfort, Sicherheit und Belastbarkeit. Verlassen Sie sich auf eine von Grund auf neue Heizelement-Technologie in Composites-Leichtbauweise.
Durch den Einsatz von veredeltem Aluminium und glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) ist die Platte korrosionsbeständig, wasserdicht und wartungsarm. Unsere Sandwichplatten werden serienmäßig in eines der neuesten Langstrecken-Großraumflugzeuge eingebaut. Zudem ist unsere Fußbodenheizung auch für die Ausstattung von Businessjets und Helikoptern ausgelegt.
Kombinieren Sie die Bodenplatte mit unserem Heizer-Controller und Fehlerstromsensor zu einem kompletten VINCORION Fußbodenheizsystem – für die maximal zuverlässige Erwärmung des Flugzeugbodens.
Die Herausforderung:
Trotz Außentemperaturen von −50° C müssen die wichtigen Innenbereiche eines Flugzeugs warm bleiben. Unter höchsten Sicherheitsbedingungen.
VINCORION Lösung:
Luftheizer und Luftkanalheizer von VINCORION erfüllen leistungsstark diese Aufgabe. PTC-Technologie sorgt für Sicherheit dadurch, dass sich die Temperatur bei höchster Energiedichte selbst begrenzt. Weitere Vorteile der PTC-Keramik sind eine lange Betriebsdauer und reduzierte Lebenszykluskosten.
Die Herausforderung:
In Tausenden Metern Höhe ist ein Flugzeug schnellen Luftdruck- und Temperaturänderungen ausgesetzt, die sich auf eine Reihe von Systemen auswirken können. Die richtige Temperatur und der Ausgleich lokaler Wärmelastschwankungen sind dabei nicht nur eine Frage der Sicherheit, sondern auch für das Wohlbefinden an Bord unerlässlich.
VINCORION-Lösung:
Hier kommt AOH comfortV ins Spiel: Der leistungsfähige Luftheizer von VINCORION sorgt für die optimale Temperatur in allen Bereichen des Flugzeugs. Die Heizkraft kann per Sensor mit Pulsweitenmodulation zwischen 0 % und 100 % reguliert werden. Das bietet hohen Komfort für Passagiere und Crew. Die Lösung hat sich bereits in allen nennenswerten Flugzeugtypen in der Praxis bewährt.
Die Herausforderung:
Die Vereisung von Leitungen, Verbindungsstücken oder Anschlussbuchsen kann gravierende Sicherheitsrisiken zur Folge haben. Das betrifft natürlich auch Wasseranschlüsse und Entwässerungseinrichtungen. Hier spielen Kleinheizer und beheizte Komponenten eine wichtige Rolle.
VINCORION Lösung:
Ingenieurs-Expertise von VINCORION zeigt sich besonders beim Heizelement für das Grauwasser-Ablassrohr, dem Drainmast DM relieverV. Da Kälte in das gesamte Rohr eindringt, deckt unser Heizelement den kompletten Rohrverlauf ab – und das ohne signifikante Gewichtszunahme.
Bei den notfallrelevanten Heizern an den Türbeschlägen für Notrutschen gehen wir individuell auf die Anforderungen der unterschiedlichen Modellreihen verschiedener Hersteller ein.
Die Herausforderung:
Das genaue Monitoring unterschiedlicher Flugzeugfunktionen ist entscheidend für sichere Starts, Flüge und Landungen. Das gilt auch für die Kontrolle der Heizsysteme an Bord.
VINCORION Lösung:
Der neue Multikanal-Heizer-Controller von VINCORION überwacht u. a. alle elektrischen Heizelemente der Frontscheiben-Heizung, der beheizten Fußbodenplatten sowie der Luft- und Komponenten-Heizer (sowohl von VINCORION Systemen als auch von Drittanbietern). Bis zu 32 Komponenten können mit einem einzigen leichten und kompakten Heizer-Controller von VINCORION geregelt werden.
